Por fin la esperada noticia se hace realidad, la DGT a partir de julio dará 40 millones puntos en el carnet de conducir  aquellas personas que hayan tenido buen comportamiento en carretera, y siempre y cuando mantengan aun los 12 puntos.

¿Hasta que punto veis que esto es bueno?, porque mi madre no coge el coche hace 20 años para que quiere 2 puntos, en cambio la persona que se dedique al transporte, se esta jugando todos los días su carnet y por tener un error, no le dan puntos, esta claro que no hay que premiarles, pero no deberían juzgar a todas las personas por igual.

Que pensais, lo veis justo?

noticia de informacion.es http://www.diarioinformacion.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009053100_33_892846__Sociedad-Trafico-repartira-julio-millones-puntos-buenos-conductores

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Peugeot ha hecho presentación en el Salón de París de 2008 esta nueva versión que llega de la evolución de la versión 307 CC, el cual ha creado unas buenas ventas, pero que ya cesara su producción este año, aún así, ha dejado satisfecho al público que busca deportividad, seguridad, habitabilidad y como no, comodidad.

Este modelo que aparece en la foto, se trata de la única versión que hay en la calle de este modelo, que cuenta con unas 100 unidades, como podemos ver, limitadísimas. Sirve para dejarnos descubrir el modo de motorización y el precio aproximado para el lanzamiento de la versión normal, estipulada para el mes de Mayo.

Existen las dos versiones que se producen, el Cabriolet y el Coupe, estas versiones rondarán los 28.500€. Estas cuentan con unas medidas más amplias, llegando a 4.400 metros de longitud, 1.817 metros de anchura y una altura de 1.426 metros.

Lo podemos encontrar en 4 motores, dos diesel y dos gasolina.
El motor diesel cuenta con 2.0 HDI con una caja de 6 velocidades y entregará 140 CV, contará con un par de 320 Nm. Una opción cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades y otra con caja automática con mando “Tiptronick Sistem Porsche”.

Los otros dos motores, gasolina, cuentan con 240 Nm, a 1400 rpm. Existirá con dos motores, un 106 litros THP 140 CV y otro que entregará 10 CV más.

El Peugeot 308 CC, claramente destaca en:

La habitabilidad: Esta es casi perfecta en cualquier versión, con una gran visibilidad y el aumento en las plazas traseras, que deja una apreciable distancia de reposo para una buena postura. Aun así, el maletero es muy notable y no resta espacio, en la versión Coupé ofrece 405 litros y en la versión Cabriolet 268 litros.

Calidad: La calidad destaca en sus materiales y sobre todo en la seguridad que ofrece, con sistemas de estreno mundial como el airbag de cabeza frontal.
Así se ve reflejado en los test EURONCAP. El Peugeot 308 ha obtenido 5 estrellas en dichos test, especialmente ha destacado en la protección de adultos ocupantes del vehículo, (Adult Occupant Protection), es decir, el nivel excelente, el máximo que es posible obtener.

Tecnología: Un punto fuerte del vehículo es este apartado, por ejemplo, destaca mucho en las dos versiones las grandes prestaciones, como el novedoso sistema que aportan coches de la talla del Mercedes SLK, hablamos del sistema “Airwave” que permite disfrutar del sistema de apoyacabezas delantero mejor climatizado del mercado. Pocos coches nos ofrecen esta amplia gama de servicio que nos hace más agradable viajar, como el WIP Sound, que incorpora CD MP3, el WIP Bluetooh o el WIP Nav. También cabe citar en WIN Com 3D, único, con un disco de 40 GB de memoria y un teléfono integrado, que cuenta con una pantalla de 7 pulgadas y una óptima resolución.

Ecología: La ecología es un punto destacado y muy trabajo para los técnicos de Peugeot (en la versión 2.0 HDi FAP 140 CV expulsa 145 gr/Km de emisiones), en proporción con el motor, son unas emisiones mínimas.

El Peugeot 308 CC estará disponible en apenas 1 mes, y más adelante se desarrollarán otos dos motores más, pero con una bajada de potencia de unos 20 CV.
La carrocería estará disponible en los siguientes 9 colores:
Negro Vintage, Crudo, Blanco Nacarado, Pardo Terre d´Ombre, azul, rojo, plata o negro. Para el interior contará con la elección de 3 opciones.

Sin duda, un coche así marca la diferencia y se va totalmente de los rivales en todos los aspectos, en la misma familia y con el mismo estilo podemos encontrar ofertas a los que este Peugeot 308 CC deja un poco a la sombra, como el Renault Megane CC o el Ford Focus CC.

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A peatones, animales, motos y bicicletas
Cuando se adelante, fuera de poblado, a peatones, animales o vehículos de tracción animal, la separación que se deberá dejar será de 1,50 metros como mínimo. Además se deberá invadir total o parcialmente el carril contiguo de la calzada.
Obligaciones del conductor adelantado
Al advertir que otro vehículo que sigue tiene el propósito de adelantar, se está obligado a ceñirse al borde derecho de la calzada.
Los conductores de un vehículo de grandes dimensiones o pesado deberán aminorar la marcha, o bien, apartarse cuanto antes al arcén cuando las condiciones de tráfico y la calzada así lo aconsejen.
Visibilidad reducida
Queda prohibido adelantar, en general, en todo lugar o circunstancia en que la visibilidad no sea suficiente. De acuerdo con ello, se prohíbe, en concreto, el adelantamiento detrás de un vehículo que realiza la misma maniobra, cuando por sus dimensiones impide la visibilidad de la parte delantera de la vía
En un paso de peatones señalizado
Queda prohibido adelantar en los pasos para peatones y pasos a nivel y sus proximidades, salvo cuando el adelantamiento se realice a vehículos de dos ruedas que no impidan la visibilidad lateral o cuando tratándose de un paso para peatones señalizado, se haga a una velocidad tan reducida que permita detenerse a tiempo en caso necesario.
En una intersección
Queda prohibido adelantar en las intersecciones y sus proximidades, salvo cuando:
- se trate de una glorieta
- el adelantamiento deba efectuarse por la derecha
- la calzada en que se realice goce de prioridad con señal expresa que lo indique
- el adelantamiento se realice a vehículos de dos ruedas.

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A varios vehículos
Ningún conductor deberá adelantar a varios vehículos si no tiene la total seguridad de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin causar perjuicios o poner en situación de peligro a alguno de los vehículos adelantados.
En vía de doble sentido y tres carriles
En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles, el adelantamiento solamente se podrá efectuar cuando los conductores que circulen en sentido contrario no hayan ocupado el carril central para efectuar un adelantamiento a su vez.
Antes de iniciar la maniobra
Hay que cerciorarse de que el conductor que precede en el mismo carril no ha indicado su propósito de desplazamiento hacía el mismo lado, en cuyo caso tiene preferencia.
Prioridad del coche que va delante
Hay que asegurarse de que no se ha iniciado maniobra de ser adelantado por parte de otro que siga por el mismo carril.
A un turismo que se encuentre adelantando
Se prohíbe, en todo caso, adelantar a los que ya estén adelantando a otro, si para ello se ha de invadir la parte de la calzada reservada al sentido contrario.
Ejecución de la maniobra (I)
Durante el adelantamiento se deberá llevar el vehículo a una velocidad notoriamente superior a la del que se pretende adelantar y dejar entre ambos una separación lateral suficiente para realizarla con seguridad.
Ejecución de la maniobra (II)
Si después de iniciada la maniobra se advirtiera dificultad en su finalización, se reducirá rápidamente la marcha regresando de nuevo a su mano.

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Norma general
Como norma general el adelantamiento debe efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretende adelantar. En todos los casos en que el adelantamiento implique un desplazamiento lateral, deberá advertirse la maniobra mediante señal óptica reglamentaria.
Por la derecha
Si existe suficiente espacio, el adelantamiento se efectuará por la derecha:
- cuando el vehículo al que pretende adelantar esté indicando su propósito de cambiar de dirección a la izquierda o parar en ese lado
- en las vías con circulación en ambos sentidos, a los tranvías que marchen por la zona central.

Por la derecha en poblado

Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
En las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulación en el mismo sentido, delimitados por líneas, se permite adelantar por la derecha a condición de que se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro.
Con permanencia en carril
En calzadas con al menos dos carriles en el mismo sentido de la marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podrá permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior a condición de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestar a los que circulan detrás del suyo más velozmente.
A varios vehículos
Ningún conductor deberá adelantar a varios vehículos si no tiene la total seguridad de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin causar perjuicios o poner en situación de peligro a alguno de los vehículos adelantados.

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