Jun
17

Señalicacion Optica: Luz de Galibo - Señal de Emergencia - Indicadores de Direccion

Luz de gálibo

Se utilizará la luz de gálibo cuando se circule entre la puesta y salida de sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad y siempre por túneles.

Indicadores de dirección

El indicador de dirección izquierdo se utilizará en los desplazamientos laterales izquierdos y giros a la izquierda. El derecho, en los desplazamientos laterales derechos y giros a la derecha y para indicar, una vez avisado, que se permite el adelantamiento.

Señal de emergencia

La señal de emergencia se utilizará:

- en las inmovilizaciones que tengan lugar en una autopista o autovía o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad

- en las inmovilizaciones en la calzada, en el arcén o la mediana por emergencia

- en los servicios de urgencia por los vehículos no prioritarios cuando un vehículo no pueda alcanzar la velocidad mínima exigida y exista peligro de alcance

Jun
14

Mas medidas para ahorrar

Ademas de las medidas para ahorrar que ya os puse en el Post : Medidas para Ahorar combustible

Os pongo unas cuantas mas, haber si ahorramos algo.

Considere la posibilidad de compartir coche para ir a trabajar o durante su tiempo libre.

Cambie de marcha cuanto antes mejor.

Intente anticiparse al tráfico

Conduzca a velocidades razonables y, sobre todo, hágalo con suavidad.

Jun
13

‘Premio Etrasa’: 100 Ideas para mejorar la Formación Vial

Segunda edición del ‘Premio Etrasa’: 100 Ideas para mejorar la Formación Vial.

100 Ideas, 100 finalistas. Diploma para todos y regalo para os 97 trabajos que no lleguen al podium. El tercero recibirá 500€, el segundo 1000€ y el campeón se llevará la nada desdeñable cifra de 2000€, todos ellos con diploma acreditativo.

A continuación podrán leerse las bases del concurso, para más info: Visitar el sitio de Etrasa dedicado al mundo de las Autoescuelas.

Primera

Podrán participar todos los profesores de Formación Vial que estén ejerciendo la actividad docente en cualquier centro de Formación Vial legalmente autorizado.

Segunda

Los trabajos que participen se enviarán a nuestras oficinas centrales, antes del 28 de febrero de 2009 por alguno de los siguientes medios:

Correo postal: C/ Puerto de Navacerrada, 128. Polígono Industrial “Las Nieves”. C.P. 28935 Móstoles (Madrid). Referencia: Premio Etrasa.

Depositándolo en nuestras oficinas o en nuestras tiendas de distribución

Entregándoselo al delegado de Etrasa o al agente comercial que le visite habitualmente

Junto al trabajo presentado se enviará:

Fotocopia del DNI del autor/es

Dirección de correo electrónico

Teléfono de contacto

Datos de la autoescuela en la que ejerce su actividad

Número de profesores de la autoescuela, incluidas las secciones

Experiencia profesional del autor/es en Formación Vial

Tercera

Contenido del concurso.

Los trabajos podrán versar sobre cualquier aspecto que sirva para mejorar la Formación vial, por ejemplo:

Ideas y recursos orientados a mejorar la formación teórica

Ideas y procedimientos para mejorar la formación práctica

Utilización de nuevas tecnologías en el aula

Implantación y uso de nuevas tecnologías en el vehículo. (Sistemas de seguridad activa y pasiva…)

Nuevos métodos pedagógicos orientados a alumnos con dificultades de comprensión (Neolectores, extranjeros, etc.)

Nuevos métodos pedagógicos para alumnos con discapacidades físicas. (Elementos a utilizar en los vehículos, facilidades para el acceso a las clases, tanto teóricas como prácticas).

La enseñanza del uso de los elementos de seguridad activa y pasiva en el vehículo y sus limitaciones.

Particularidades en la enseñanza de conocimientos específicos.

Influencia de la gestión de la autoescuela en la formación vial.

Cualquier otro tema no contemplado en los puntos anteriores que cumpla el objetivo de mejorar la formación vial.

Cuarta

Presentación y desarrollo de los trabajos:

Imprescindible incorporar un índice o esquema

Incluir una síntesis del trabajo presentado

Introducción, donde se incluya una breve descripción del trabajo, el objetivo que se pretende conseguir con el mismo (qué partes de la formación vial se pretenden mejorar…) y novedades que aporta al sistema formativo actual

Implantación y uso de nuevas tecnologías en el vehículo. (Sistemas de seguridad activa y pasiva…)

Nuevos métodos pedagógicos orientados a alumnos con dificultades de comprensión (Neolectores, extranjeros, etc.)

Nuevos métodos pedagógicos para alumnos con discapacidades físicas. (Elementos a utilizar en los vehículos, facilidades para el acceso a las clases, tanto teóricas como prácticas).

Desarrollo del trabajo, que debe incluir:

Explicación detallada de la idea expuesta

Especificar materiales necesarios para llevar a cabo su puesta en marcha

Medio para llevar a cabo su aplicación

A quién va destinado

Inversión que conlleva y cómo conseguir esos fondos

Conclusiones

Quinta

Premios.

Se otorgarán tres premios establecidos de la siguiente forma:

Primer premio: 2000€ y diploma.

Segundo premio: 1000€ y diploma.

Tercer premio: 500€ y diploma.

Etrasa, y el jurado elegido para la ocasión, será libre para decidir qué ideas deben, en su caso, ser premiadas, y determinar incluso que el concurso debe quedar desierto.

Sexta

Los trabajos que reciban los primeros premios podrán ser publicados en diferentes medios de comunicación, especialmente en aquéllos de interés para el sector de las autoescuelas. También se publicarán los nombres de todos los participantes que resulten premiados en el concurso.

Además, se plantea la posible incorporación de las ideas premiadas como mejora de los productos editoriales para la Formación Vial.

Séptima

Valoración del jurado.

El jurado, formado por relevantes personalidad del ámbito de la Seguridad Vial, valorará diferentes cuestiones de los trabajos presentados:

Que se ajusten a las presentes bases

Quela idea expuesta incorpore alguna novedad real a la Formación Vial

La originalidad de dicha idea

Fácil implementación

La presentación del trabajo también se tendrá en cuenta así como la utilización de otros recursos que ayuden a su comprensión

Octava

Mediante la firma de las bases de este concurso, los concursantes que resulten premiados acuerdan, a través de la presente cláusula, la formalización a favor de Etrasa de la cesión de todos los derechos de explotación económica derivados de los trabajos presentados a este concurso. La citada cesión de derechos de explotación se efectúa con carácter exclusivo y por tiempo ilimitado hasta el paso de los mismos a dominio público y con el máximo alcance que autoricen las disposiciones legales vigentes. El ámbito territorial de la cesión incluye el de todos los países del mundo.

Por dicha cesión, los concursantes recibirán una remuneración económica en forma de porcentaje sobre los ingresos obtenidos de la explotación económica y comercial de los citados derechos, en el caso que ésta se produjese. Dicho porcentaje se acordará entre el concursante y Etrasa y se establecerá en base al uso y explotación que se realice de los derechos derivados del trabajo presentado a este concurso.

Jun
10

Conduce con Cero de Alcohol

Desde el día 2 y hasta el 15 de Junio, la DGT lleva a cabo una campaña de control de alcoholemia, en que se estima se realizarán mas de 200.000 controles entre los conductores.

Se pretende incidir sobre este factor de riesgo que origina entre el 30 y 50% del total de muertos en accidentes de circulación. El cumplimiento de la norma podría evitar hasta 900 muertos al año.

Conducir con tasas de alcohol superiores a 1,2 gr/l sangre es delito, como se tipifica en Código Penal. A partir de esta tasa el conductor será puesto a disposición judicial.

La campaña tiene el eslogan “Tengas la edad que tengas conduce con cero de alcohol. El riesgo también va contigo”

La Guardia Civil hará más de 15.000 pruebas de alcoholemia diarias, los controles se realizarán en horas nocturnas y también durante las tardes para intentar disuadir de la ingestión de alcohol en las comidas.

Durante 2007, más de 92.000 conductores fueron denunciados en los controles de alcoholemia efectuados por la Guardia Civil de Tráfico

Jun
6

Alumbrado – Segunda Parte

Vías interurbanas

Todo vehículo que circule entre la puesta y salida de sol, por vías urbanas o interurbanas insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del día por túneles afectados por las señal “túnel” suficientemente iluminado, llevará encendida, además de la luz de cruce cuando:

- no se disponga de alumbrado de largo alcance

- cuando se circule a velocidad no superior a 40 km/h

- cuando exista posibilidad de producir deslumbramientos a otros usuarios de la vía.

Cruce con otro vehículo

El alumbrado de largo alcance o de carretera deberá ser sustituido por el de corto alcance o de cruce tan pronto como se aprecie la posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la misma vía o de cualquier otra vía de comunicación, y muy especialmente a los conductores de vehículos que circulen en sentido contrario y aunque éstos no cumplan esta prescripción, y no se restablecerá el alumbrado de carretera hasta rebasar, en el cruce, la posición del vehículo cruzado.

Durante el día

Deberán llevar encendida durante el día la luz de corto alcance o cruce, las motocicletas y todos los vehículos que circulen por un carril reversible, por un carril adicional circunstancial o por un carril habilitado para circular en sentido contrario al habitual.

Condiciones adversas

Cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, deberá utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de cruce. La luz antiniebla puede utilizarse aislada o simultáneamente con la de cruce o con la de carretera.

Condiciones especialmente adversas

La luz antiniebla posterior solo deberá llevarse encendida, junto con las de carretera, cruce o antiniebla, cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables.

En vías estrechas

La luz antiniebla también puede utilizarse, de noche, en tramos de vías estrechas con muchas curvas junto con el alumbrado de cruce o carretera según proceda.

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